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福廈高鐵安海灣特大橋主塔封頂 預計明年7月合龍

來源:東南網綜合央視新聞客户端 2020-10-23 09:22 深圳集運香港

  22日,全國首座高鐵無砟軌道跨海斜拉橋——福廈高鐵安海灣特大橋主塔順利封頂,大橋建成後將實現時速350公里高鐵跨海不減速通行。福建日報記者 吳恩兒 吳宏雄 通訊員 李翔 楊存興 攝

  安海灣特大橋是新建福廈高鐵的控制性工程之一,它位於泉州晉江,跨越安海灣。大橋全長9.46公里,主橋採用主跨300米的雙塔斜拉橋。大橋建成後將成為安海灣地標性橋樑,為此,工程師們兼顧結構合理和建築美學,採用貝殼形曲線橋塔。22日中午12點,隨着最後一方混凝土澆築完成,大橋主塔成功封頂。

  據工作人員介紹,國內高鐵大跨度橋樑設計大都採用有砟軌道,列車通過時必須減速,影響乘坐體驗。而無砟軌道的平整度極高,穩定性強。安海灣特大橋是我國首座無砟軌道跨海斜拉橋,它建成通車後,將實現跨海不減速,高鐵通過安海灣主橋只需要6.7秒。大橋主塔封頂後,將進入斜拉索施工,大橋主橋預計將於明年7月合龍,到2022年3月左右,大橋建成完工。

  新建福廈鐵路是福建省首條時速350公里的高鐵,全長278公里,設計行車速度350km/h,為我國第一條真正意義上的海洋服役環境高速鐵路工程。它先後跨越福建湄洲灣、泉州灣、安海灣三個海灣。 建成後,福州至廈門行程縮至1小時內,並將實現從廈門到北京一路“高鐵進京”。(總枱央視記者 黃珊 鄭旭佳)

  22日,全國首座高鐵無砟軌道跨海斜拉橋——福廈高鐵安海灣特大橋主塔順利封頂,大橋建成後將實現時速350公里高鐵跨海不減速通行。福建日報記者 吳恩兒 吳宏雄 通訊員 李翔 楊存興 攝

原標題:福廈高鐵安海灣特大橋主塔封頂 預計明年7月合龍
責任編輯:曾少林
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